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浅谈船用起重机的组成部分

发布:jxqz_ADMIN123 浏览:308次

  船用起重机是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机,主要用于舰船间货物的运输转移、海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。海上特殊的应用环境给船用起重机的控制带来了很大的挑战性。

  船用起重机主要有吊杆装置、单杆操作和双杆操作、双千斤索吊杆装置和埃贝尔吊杆装置组成。

  一、吊杆装置

  由吊杆、起重柱(或起重桅)、索具和绞车(或起货机)等组成(见图吊杆装置图)。吊杆装置是船上传统的起货设备,虽然绳索繁多,操作麻烦,但因结构简单,制造容易,成本低廉,至今仍被广泛采用。

  吊杆装置可分为轻型和重型两类。起重量在10吨以下的为轻型吊杆装置,超过10吨的为重型吊杆装置。吊杆的起重量根据船舶的用途决定。一般干货船的轻型吊杆单杆操作起重量为3~5吨,双杆操作为1.5~3吨;万吨级干货船的单杆操作起重量可至10吨,双杆操作可至5吨。现代多用途船要装卸集装箱,吊杆的起重量至少应能吊得起20英尺的集装箱(20吨)。重型吊杆是用来装卸大型机械、机车车辆等重件大件货物的,一般货船上仅设置1~2根,起重量大多为10~60吨,也有60~150吨的,少数达300吨。巨型干货船每个货舱往往设置四根轻型吊杆,一般干货船每个货舱都有两根轻型吊杆。

  二、单杆操作和双杆操作

  用吊杆装置装卸货物,有单杆操作和双杆操作两种方式。单杆操作是用一根吊杆进行货物的装卸,吊杆吊起货物后,拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或货舱口,然后放下货物,再把吊杆转回至原位,如此往返作业。装卸时每次都要用牵索摆动吊杆,所以效率低,劳动强度大。双杆操作用两根吊杆,一根伸出舷外,另一根置于货舱上空,两吊杆用牵索固定在某一工作位置上。两吊杆的起货索则同连在一个吊钩上。只要分别收、放两起货索,***可把货物从船上卸至码头,或者把货物从码头装到船上。双杆操作的装卸效率比单杆操作高,劳动强度也较轻。

  三、双千斤索吊杆装置和埃贝尔吊杆装置

  改良型吊杆装置是后来出现的。双千斤索吊杆装置是由单杆操作的吊杆装置改进而成的,装置中只有起货索和两组左右分开的千斤索。吊杆由一台起货绞车和两台千斤索绞车操纵,操作方便,装卸效率也高。埃贝尔吊杆装置是由双杆操作的吊杆装置改进而成的,装置中有起货绞车、千斤索和牵索绞车。可以借助绞车很快地把吊杆放在任何位置。同时还可以在吊杆的工作半径范围内定点起吊和落放货物,以提高装卸效率。这是向货物装卸全自动化前进的重要一步。


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